TermékprofilA DFD 1180GLFCEVJ 1 üzemanyagcellás teherautó alvázát Cen Qianping, a technológiai központ mérnöke tervezte, projekt forrása: Dalian MingyuanA nemzetközi keresletet 2022 májusa óta önállóan tervezik ......
A DFD 1180GLFCEVJ 1 üzemanyagcellás teherautó alvázát Cen Qianping, a technológiai központ mérnöke tervezte, projekt forrása: Dalian Mingyuan
A nemzetközi keresletet 2022 májusa óta önállóan tervezik és fejlesztik, az első tételt pedig októberben szállítják ki az ügyfeleknek. Alkalmas olyan üzemeltetési forgatókönyvekhez, mint például autószállítás.
① A hidrogén-üzemanyagcellás rendszer energiaforrásként, amely több hidrogénpalackhoz is illeszkedik, a nagy hatótáv, a rövid energiaidő, a hosszú távú kitartás és a piaci igények kielégítésére szolgáló teljesítmény előnyei, valamint a síkúti hidrogénfogyasztás kevesebb, mint 0,05 kg / km, a gazdaságos integrált út kevesebb, mint 0,07 kg/km (teljes 18 tonna), szemben az iparág vezető pozíciójával.
② Az akkumulátor a Ningde Times akkumulátort alkalmazza, amely a hazai bejelentések több mint 50%-át teszi ki, hogy megfeleljen annak a követelménynek, hogy a jármű továbbra is nagy teljesítménnyel üzemelhessen a hegyi utakon.
③ A jármű elektromos csatlakozói mind hazai, első osztályú vagy importált alkatrészek, amelyek biztosítják a dugóvég tömítő és vízálló hatását az elektromos alkatrészek nagy megbízhatóságának és biztonságának javítása érdekében.
A jármű paraméterei |
miniszter (mm) |
10600 |
motor paraméter |
Motor modell |
TZ420XSTKQ001 |
||
teljes szélesség (mm) |
2530 |
||||||
Teljes magasság (mm) |
2780 |
Motorgyártó üzem |
Dongfeng Special Motor (Shiyan) Bus Co., LTD |
||||
Minimális módosítási hossz (mm) |
7910 |
Pozíció / üzemanyag forma |
Közepes / hidrogén üzemanyag |
||||
Tengelytáv (mm) |
7150 |
Motoros forma |
Állandó mágneses szinkron motor |
||||
Első felfüggesztés / hátsó felfüggesztés (mm) |
1260/2190 |
Motor névleges / csúcsteljesítmény (kw) |
215/360 |
||||
Megközelítési szög / indulási szög (2) |
21/17 |
Névleges / csúcsnyomaték (N.m) |
1200/2400 |
||||
Készítmény tömege (kg) |
9050 |
Teljes akkumulátor kapacitás (kwh) |
Ningde Times, 105.28 |
||||
Maximális össztömeg (kg) |
18000 (módosítva) |
Hatótávolság (40 km/h állandó sebességű módszer) |
60 (tisztán elektromos) / 700 |
||||
Névleges utaslétszám (fő) |
2 |
Jármű bejelentés és tétel |
362 |
||||
A jármű legnagyobb sebessége (km/h) |
79 |
Ajánlott/mentességi katalógus |
----- |
||||
Kerékemelkedés (elöl/hátul) (mm) |
2036/1860 |
Az állami támogatás mértéke (tízezer) |
----- |
||||
projekt |
szabványos elrendezés |
Opcionális konfiguráció |
|||||
Az alváz paraméterei és konfigurációja |
keret |
DL 700860 Széles 250 nagy vastagság (8 + 6) |
|||||
Első / második híd |
Dongfeng Dner tengely 6.5T, dob típusú |
||||||
Középső/hátsó híd |
A Dongfeng Danner autóhíd 13T, dob típusú |
||||||
sebességváltó |
Gyors, 6E240 |
||||||
felfüggesztés |
3 / 2 + -, a hátsó légrugós szerkezet |
||||||
fordulat |
Hidraulikus szervokormány |
||||||
fékezés |
Légfék, szárító, kondenzátor, ABS, ESC, önszabályozó kar, kopásjelző |
||||||
gumi |
315/60R22.518PR (nincs pótgumi) |
||||||
robbanószivattyú |
Olajmentes dugattyú |
||||||
más |
Elektronikus ventilátor, ADAS rendszer, erőgyűjtő |
||||||
A karosszéria fő összeállítása |
karosszéria |
702B egy hálószobás standard tetőfülke |
|||||
Karosszéria felfüggesztés flip |
Félig lebegő felfüggesztés (hátsó felfüggesztés mechanikus lengéscsillapító), elektromos hidraulikus flip |
||||||
trim |
Termékréteg kompozit |
||||||
Központi vezérlés és ajtózár oldalablak |
Központi vezérlésű ajtózár |
||||||
Elektromos lift |
|||||||
szélvédő |
Első szélvédő ragasztó |
||||||
Hátulnézeti rendszer |
Belső visszapillantó tükör, acélvázas típusú tükör |
||||||
légkondicionáló rendszer |
Fülke hűtése és hűtőklíma |
||||||
Meleg szél rendszer |
Fülke hűtése és hűtőklíma |
||||||
leolvasztó |
A műszerfal fúvószerkezete leolvasztható |
||||||
audiovizuális rendszer |
MP3 gyűjtő és kiadó gép |
||||||
lámpák és lámpák |
Kombinált fényszórók (fényszabályozóval) |
||||||
esőtörlő |
C típusú elektromos ablaktörlő |
||||||
ülés |
2 ülés, mechanikus lengéscsillapítós vezetőülés kikapcsolt ülésriasztóval |
||||||
festék |
Hazai sima színű festék |
fémes festék |
|||||
más |
Légkürt, mechanikus kikapcsoló kapcsoló, OBD ülés, új energiával rendelkező távirányítós T-BOX terminál, Beidou műhold pozicionáló műszerkamera övnyomtatás. |
Tolatásfigyelő rendszer, ETC járműkészülék. |
DFD 1180GLFCEVJ 3 A hidrogénüzemű teherautó alvázát Zeng Qi, a technológiai központ mérnöke tervezte. A projekt forrása: A 2021 októbere óta önállóan tervezett és fejlesztett Beijing New Research Company tényleges igénye, amely alkalmas a városi úttisztításhoz szükséges higiéniai járművek átszerelésére.
① A hidrogén üzemanyagcellás rendszer, mint energiaforrás, amely több hidrogénpalackhoz is illeszkedik, a hosszú hatótávolság és a rövid energiaidő, a hosszú élettartam és az erő, amely megfelel a piaci működési igényeknek, megvalósítja, hogy az egyenes út hidrogénfogyasztása kevesebb, mint 0,06 kg / km , a gazdaságos integrált út kevesebb, mint 0,07 kg / km (teljes terhelés 18 tonna), vezető pozícióban van az azonos iparággal összehasonlítva.
② A jármű elektromos csatlakozói mind hazai, első osztályú vagy importált alkatrészek, amelyek biztosítják a dugaszvég tömítő és vízálló hatását az elektromos alkatrészek nagy megbízhatóságának és biztonságának javítása érdekében. ③ DL 710 anyag felhasználásával 8 + 4 mm nagy szilárdságú váz és kiforrott és stabil felfüggesztési rendszer, széles csapággyal és tágulással és magas biztonsággal.
A jármű paraméterei |
Teljes hossz (mm) |
9400 |
Dinamikai paraméterek |
Motor modell |
TZ350XSK02 |
||
Teljes szélesség (mm) |
2500 |
Motorgyártó üzem |
Shandong Zhonglian Neng Chuang Power Technology Co., LTD |
||||
Teljes magasság (mm) |
3160 |
Pozíció / üzemanyag forma |
Közepes helyzetű / üzemanyagcellás |
||||
Tengelytáv (mm) |
5800 |
Motoros forma |
Állandó mágneses szinkron motor |
||||
Első felfüggesztés / hátsó felfüggesztés (mm) |
1530/2070 |
Motor névleges / csúcsteljesítmény (kw) |
120/185 |
||||
() megközelítési szöge / indulási szöge |
23/37 |
Névleges / csúcsnyomaték (N.m) |
600/1000 |
||||
Készítmény tömege (kg) |
7600 |
Teljes akkumulátor kapacitás (kwh) |
105.28 Ningde-korszak |
||||
Maximális össztömeg (kg) |
18000 |
Hatótávolság (40 km/h állandó sebességű módszer) |
200 km |
||||
Névleges utaslétszám (fő) |
2 |
Jármű bejelentés és tétel |
367 |
||||
A jármű legnagyobb sebessége (km/h) |
85 |
Letéti / push / mentességi katalógus |
|||||
Kerékemelkedés (elöl/hátul) (mm) |
1920/1860 |
Az állami támogatás mértéke (tízezer) |
----- |
||||
projekt |
szabványos elrendezés |
Opcionális konfiguráció |
|||||
Az alváz paraméterei és konfigurációja |
keret |
DL 710860 Széles 240 nagy vastagság (8 + 4) |
|||||
javaslatokat |
Dner tengely 5,5T, dob típusú |
||||||
Középső/hátsó híd |
Dner tengely 11.5T, dob stílusú |
||||||
sebességváltó |
4AMT |
||||||
felfüggesztés |
Multi-chip nád 9 / 10 + 8 |
||||||
fordulat |
Hidraulikus szervokormány |
||||||
fékezés |
Légfék, szárító, kondenzátor, önszabályozó kar, kopásjelző |
||||||
gumi |
295/80R22.518PR (nincs pótgumi) |
11.00R2018PR |
|||||
robbanószivattyú |
Olajmentes dugattyús gép |
||||||
más |
Elektronikus ventilátor, hajtóműszíj belső spline szerkezet erőgyűjtő. |
||||||
Főtest összeállítás |
karosszéria |
709G egy hálószobás standard felső fülke |
|||||
Karosszéria felfüggesztés flip |
Teljesen lebegő felfüggesztés, mechanikus lengéscsillapító, elektromos hidraulikus flip |
||||||
trim |
Termékréteg kompozit |
||||||
Központi vezérlés és ajtózár |
Központi vezérlésű ajtózár |
||||||
oldalsó ablak |
Elektromos lift |
||||||
szélvédő |
Első szélvédő ragasztó |
||||||
Hátulnézeti rendszer |
Belső visszapillantó tükör, acélvázas típusú tükör |
||||||
légkondicionáló rendszer |
Fülke hűtése és hűtőklíma |
||||||
Meleg szél rendszer |
Fülke hűtése és hűtőklíma |
||||||
leolvasztó |
A műszerfal fúvószerkezete leolvasztható |
||||||
audiovizuális rendszer |
MP3 remachine |
||||||
lámpák és lámpák |
Kombinált fényszórók (fényszabályozóval) |
||||||
esőtörlő |
C típusú elektromos ablaktörlő |
||||||
ülés |
2 ülés, légzsák lengéscsillapítós vezetőülés |
||||||
festék |
Hazai sima színű festék |
fémes festék |
|||||
más |
Légkürt, mechanikus kikapcsoló kapcsoló, OBD ülés, nehézgépjárművek T-BOX távterminál, Beidou műhold pozicionáló műszerkamera övnyomtatás. |
Tolatásfigyelő rendszer, ETC járműkészülék. |
DFD 4250GLFCEV 2 Az üzemanyagcellás nyerges vontatót Zeng Qi, a Technológiai Központ mérnöke tervezte. A projekt forrása: A 2022 januárja óta önállóan tervezett és fejlesztett Yangang Group tényleges igényei, az ügyfeleknek 2022 júliusában leszállított első terméktétel, amely alkalmas kikötőkhöz, logisztikai törzsvezetékekhez, szénbányák szállításához és egyéb működési forgatókönyvekhez.
① Hidrogén üzemanyagcellás rendszer, mint energiaforrás, több hidrogénpalackkal párosítva, a hosszú hatótáv, a rövid energia-kiegészítési idő, a hosszú távú kitartás és a piaci működési igényeket kielégítő teljesítmény előnyeivel, a lapos állapot elérése érdekében
A hidrogénfogyasztás az egyenes útfelületen kevesebb, mint 0,12 kg/km, a gazdaságos integrált úton pedig kevesebb, mint 0,15 kg/km (teljes terhelés 49T), ami ugyanilyen iparághoz képest a vezető pozícióban van.
② Az akkumulátor a Hubei Yiwei energiaakkumulátort alkalmazza, amely a vezető hazai bejelentés, hogy a jármű továbbra is nagy teljesítménnyel üzemelhessen hegyi utakon.
③ A jármű elektromos csatlakozói mind hazai, első osztályú vagy importált alkatrészek, amelyek biztosítják a dugóvég tömítő és vízálló hatását az elektromos alkatrészek nagy megbízhatóságának és biztonságának javítása érdekében.
A jármű paraméterei |
Teljes hossz (mm) |
7830 |
Dinamikai paraméterek |
Motor modell |
T7400XSTPG44 |
||
Teljes szélesség (mm) |
2550 |
Motorgyártó üzem |
TeBaijia Power Technology Co., LTD |
||||
Teljes magasság (mm) |
3820/3780 |
Pozíció / üzemanyag forma |
Közepes beállítású / hidrogén üzemanyagcella |
||||
Tengelytáv (mm) |
4050+1350 |
Motoros forma |
Állandó mágneses szinkron motor |
||||
Első felfüggesztés / hátsó felfüggesztés (mm) |
1530/900 |
Motor névleges / csúcsteljesítmény (kw) |
236/360 |
||||
Megközelítési szög / indulási szög (2) |
23/37 |
Névleges / csúcsnyomaték (N.m) |
1400/2500 |
||||
Készítmény tömege (kg) |
12250/11500 |
Teljes akkumulátor kapacitás (kwh) |
Hubei Yiwei Power Co., LTD |
||||
Maximális össztömeg (kg) |
25000 |
Hatótávolság (40 km/h állandó sebességű módszer) |
400 km |
||||
Névleges utaslétszám (fő) |
2 |
Jármű bejelentés és tétel |
|
||||
A jármű legnagyobb sebessége (km/h) |
85 |
Üzemanyagcellás névleges / csúcsteljesítmény kw |
125/127 |
||||
Kerékemelkedés (elöl/hátul) (mm) |
2080/1860/1860 |
Hidrogénpalack térfogata (L) |
8×210=1680L |
||||
projekt |
szabványos elrendezés |
Opcionális konfiguráció |
|||||
Az alváz paraméterei és konfigurációja |
keret |
DL 710940 Változó 860 szélesség 300 nagy vastagság (8 + 4) |
|||||
javaslatokat |
Hand Car Bridge 5.5T |
6,5T (vízálló) |
|||||
Középső/hátsó híd |
Kézi autós híd 11.5T |
13T (új energia speciális fő redukció) (a kerék vége vízálló) |
|||||
sebességváltó |
TS-0425C, Tebaijia Power Technology Co., LTD |
||||||
felfüggesztés |
Többlapos rugó 9/10, hátsó kiegyensúlyozott felfüggesztés szerkezet |
||||||
fordulat |
Hidraulikus szervokormány |
||||||
fékezés |
Légfék, szárító, kondenzátor, ESC, önszabályozó kar, kopásjelző, ADAS |
||||||
gumi |
12 R22.5-18PR (póta gumi nélkül) |
Opció 12.00R2018PR |
|||||
robbanószivattyú |
Olajmentes dugattyús gép |
||||||
más |
Elektronikus ventilátor, belső spline szerkezetű erőgyűjtő |
||||||
Főtest összeállítás |
karosszéria |
T719 magastetős fülke |
|||||
Karosszéria felfüggesztés flip |
Teljesen lebegő első felfüggesztés mechanikus lengéscsillapítás, teljes lebegő hátsó felfüggesztés légzsák lengéscsillapítás, elektromos hidraulikus flip |
||||||
trim |
Termékréteg kompozit |
||||||
Központi vezérlés és ajtózár |
Központi vezérlésű ajtózár |
||||||
oldalsó ablak |
Elektromos lift |
||||||
szélvédő |
Első szélvédő ragasztó |
||||||
Hátulnézeti rendszer |
Belső visszapillantó tükör, acélvázas típusú tükör |
||||||
légkondicionáló rendszer |
Fülke hűtése és hűtőklíma |
||||||
Meleg szél rendszer |
Fülke hűtése és hűtőklíma |
||||||
leolvasztó |
A műszerfal fúvószerkezete leolvasztható |
||||||
audiovizuális rendszer |
MP3 vevő, 7 hüvelykes képernyő |
||||||
lámpák és lámpák |
Kombinált fényszórók (fényszabályozóval) |
||||||
esőtörlő |
C típusú elektromos ablaktörlő |
||||||
ülés |
2 ülés, légzsák lengéscsillapítós vezetőülés |
||||||
festék |
Hazai sima színű festék |
fémes festék |
|||||
más |
Légkürt, mechanikus kikapcsoló kapcsoló, OBD ülés, nehéz járművek távvezérlő T-BOX terminálja, Beidou műholdas helymeghatározó vezetési rekord 0 műszer öv nyomtatás. |
Tolatásfigyelő rendszer, ETC járműkészülék. |
A DFD 4250GLFCEV 5 üzemanyagcellás nyerges vontatót Huang Bo, a Technológiai Központ mérnöke tervezte. A projekt forrása: Shanxi Pengfei Group
2022 júliusa óta az első tétel terméket tételesen, decemberben szállítják ki a vásárlóknak. Alkalmazható a kikötőre, a logisztikai fővonalra, a szénbányára
Szállítási és egyéb működési forgatókönyvek.
① Hidrogén üzemanyagcellás rendszer, mint energiaforrás, több hidrogénpalackkal párosítva, a nagy hatótáv, a rövid energia-kiegészítési idő, a hosszú távú kitartás és a piaci működési igények kielégítésére szolgáló teljesítmény előnyeivel, a sík elérése érdekében A hidrogénfogyasztás egyenes úton kevesebb, mint 0,12 kg / km, és a gazdaságos integrált út kevesebb, mint 0,15 kg / km (teljes terhelés 49T), ami az iparághoz képest vezető helyen áll.
② A Power akkumulátor a Tianjin Alliance Guli akkumulátorát alkalmazza, amely több mint 50%-ot tesz ki Kínában, hogy megfeleljen azoknak a követelményeknek, amelyek szerint a járművek folytatni tudják a nagy teljesítményű működést a hegyi utakon.
③ A jármű elektromos csatlakozói mind hazai, első osztályú vagy importált alkatrészek, amelyek biztosítják a dugóvég tömítő és vízálló hatását az elektromos alkatrészek nagy megbízhatóságának és biztonságának javítása érdekében.
A jármű paraméterei |
Teljes hossz (mm) |
7490 |
Dinamikai paraméterek |
Motor modell |
TZ420XSTKQ001 |
||
Teljes szélesség (mm) |
2550 |
Motorgyártó üzem |
Dongfeng Special Motor (Shiyan) Bus Co., LTD |
||||
Teljes magasság (mm) |
3820/3780 |
Pozíció / üzemanyag forma |
Közepes beállítású / hidrogén üzemanyagcella |
||||
Tengelytáv (mm) |
3800+1350 |
Motoros forma |
Állandó mágneses szinkron motor |
||||
Első felfüggesztés / hátsó felfüggesztés (mm) |
1530/810 |
Motor névleges / csúcsteljesítmény (kw) |
215/360 |
||||
() megközelítési szöge / indulási szöge |
23/45 |
Névleges / csúcsnyomaték (N.m) |
1200/2400 |
||||
Készítmény tömege (kg) |
12000/11500 |
Teljes akkumulátor kapacitás (kwh) |
100.9 Lítium-manganát akkumulátorok finomítása |
||||
Maximális össztömeg (kg) |
25000 |
Hatótávolság (40 km/h állandó sebességű módszer) |
350 km |
||||
Névleges utaslétszám (fő) |
2 |
Üzemanyagcella márka |
Shanxi csattanó |
||||
A jármű legnagyobb sebessége (km/h) |
85 |
Üzemanyagcella névleges / csúcsteljesítmény (kw) |
125/126 |
||||
Kerékemelkedés (elöl/hátul) (mm) |
2036/1860/1860 |
Hidrogénpalack térfogata (L) |
Zhejiang Laneng 8210=1680L |
||||
projekt |
szabványos elrendezés |
Opcionális konfiguráció |
|||||
Az alváz paraméterei és konfigurációja |
keret |
DL710940 Változó 860 szélesség 300 nagy vastagság (8 + 4) |
|||||
javaslatokat |
Hand Car Bridge 5.5T |
Qingdao Qingte autóhíd, Dongfeng Dena autóhíd |
|||||
Középső/hátsó híd |
Kézi autós híd 11.5T |
Qingdao Qingte autóhíd, Dongfeng Dena autóhíd |
|||||
sebességváltó |
6 AMT |
||||||
felfüggesztés |
Többlapos rugó 9/10, hátsó kiegyensúlyozott felfüggesztés szerkezet |
||||||
fordulat |
Hidraulikus szervokormány |
||||||
fékezés |
Légfék, szárító, kondenzátor, ESC, önszabályozó kar, kopásjelző, ADAS |
||||||
gumi |
12 R22.5-18PR (póta gumi nélkül) |
Lehetőség a 12.00R2018PR 11.00R20-18PR 315/80R22.518PR telepítésére |
|||||
robbanószivattyú más |
Nincs olajárusítás |
||||||
Elektronikus ventilátor, belső spline szerkezetű erőgyűjtő |
|||||||
Főtest összeállítás |
karosszéria |
Magas tetejű fülke |
|||||
Karosszéria felfüggesztés flip |
Teljesen lebegő első és hátsó felfüggesztés, mechanikus lengéscsillapító, elektromos hidraulikus flip |
Teljesen lebegő hátsó felfüggesztés légzsák csillapítás |
|||||
trim |
Termékréteg kompozit |
||||||
Központi vezérlés és ajtózár |
Központi vezérlésű ajtózár |
||||||
oldalsó ablak |
Elektromos lift |
||||||
szélvédő |
Első szélvédő ragasztó |
||||||
Hátulnézeti rendszer |
Belső visszapillantó tükör, acélvázas típusú tükör |
||||||
légkondicionáló rendszer |
Fülke hűtése és hűtőklíma |
||||||
Meleg szél rendszer |
Fülke hűtése és hűtőklíma |
||||||
leolvasztó |
A műszerfal fúvószerkezete leolvasztható |
||||||
audiovizuális rendszer |
MP3 vevő, |
||||||
lámpák és lámpák |
Kombinált fényszórók (fényszabályozóval) |
||||||
esőtörlő |
C típusú elektromos ablaktörlő |
||||||
ülés |
2 ülés, légzsák lengéscsillapítós vezetőülés |
||||||
festék |
Hazai sima színű festék |
fémes festék |
|||||
más |
Légkürt, mechanikus kikapcsoló kapcsoló, OBD ülés, nehézgépjárművek T-BOX távterminál, Beidou műhold pozicionáló műszerkamera övnyomtatás. |
Tolatásfigyelő rendszer, ETC járműkészülék. |
Üzemanyagcellás nyerges vontató
DFD 4250GLFCEV 3 Az üzemanyagcellás nyerges vontatót Huang Bo, a technológiai központ mérnöke tervezte. A projekt forrása: Az Inner Mongolia Tiechen Intelligent Equipment Co., LTD tényleges kereslete. 2022 márciusa óta önállóan tervezték és fejlesztették, majd májusban bejelentették és bejelentették. Alkalmas kikötői, logisztikai törzsvezetékek, szénbányák szállítására és egyéb szállításokra
Tábori jelenet.
① Hidrogén üzemanyagcellás rendszer, mint energiaforrás, több hidrogénpalackkal párosítva, a nagy hatótáv, a rövid energia-kiegészítési idő, a hosszú távú kitartás és a piaci működési igényeket kielégítő teljesítmény előnyeivel, az egyenletes hidrogénfogyasztás elérése érdekében. az útfelület kevesebb, mint 0,12 kg / km, a gazdaságos integrált út pedig kevesebb, mint 0,15 kg / km (teljes terhelés 49T), ami az iparággal összehasonlítva vezető helyen áll.
② Az akkumulátor a mikro-makró energiarendszert (Huzhou) Co., LTD. alkalmazza, hogy megfeleljen azoknak a követelményeknek, amelyek szerint a jármű nagy teljesítménnyel tud működni hegyi utakon.
③ A jármű elektromos csatlakozói mind hazai, első osztályú vagy importált alkatrészek, amelyek biztosítják a dugóvég tömítő és vízálló hatását az elektromos alkatrészek nagy megbízhatóságának és biztonságának javítása érdekében.
A jármű paraméterei |
Teljes hossz (mm) |
7490/7590 |
Dinamikai paraméterek |
Motor modell |
TZ420XSTKQ001 |
||
Teljes szélesség (mm) |
2550 |
Motorgyártó üzem |
Dongfeng Special Motor (Shiyan) Bus Co., LTD |
||||
Teljes magasság (mm) |
3820 |
Pozíció / üzemanyag forma |
Közepes beállítású / hidrogén üzemanyagcella |
||||
Tengelytáv (mm) |
3800/3900+1350 |
Motoros forma |
Állandó mágneses szinkron motor |
||||
Első felfüggesztés / hátsó felfüggesztés (mm) |
1530/810 |
Motor névleges / csúcsteljesítmény (kw) |
215/360 |
||||
() megközelítési szöge / indulási szöge |
23/45 |
Névleges / csúcsnyomaték (N.m) |
1200/2400 |
||||
Készítmény tömege (kg) |
12000 |
Teljes akkumulátor kapacitás (kwh) |
108,78 Micromacro Power System (Huzhou) Co., LTD |
||||
Maximális össztömeg (kg) |
25000 |
Hatótávolság (40 km/h állandó sebességű módszer) |
350 km |
||||
Névleges utaslétszám (fő) |
2 |
Üzemanyagcellás névleges / csúcsteljesítmény kw |
110/111 |
||||
A jármű legnagyobb sebessége (km/h) |
85 |
Hidrogénpalack térfogata (L) |
8×210=1680L |
||||
Kerékemelkedés (elöl/hátul) (mm) |
2080/1860/1860 |
Elektromos reaktor gyártó |
Fiatal hidrogén műanyag |
||||
projekt |
szabványos elrendezés |
Opcionális konfiguráció |
|||||
Az alváz paraméterei és konfigurációja |
keret |
DL710940 Változó 860 szélesség 300 nagy vastagság (8 + 4) |
|||||
javaslatokat |
Dongfeng Dner tengely 5,5T |
Qingdao Qingte autóhíd, Hubei tartomány és Németország |
|||||
Középső/hátsó híd |
Dongfeng Danner híd 11.5T |
Qingdao Qingte autóhíd, Hubei tartomány és Németország |
|||||
sebességváltó |
6AMT |
||||||
felfüggesztés |
Többlapos rugó 9/10, hátsó kiegyensúlyozott felfüggesztés szerkezet |
||||||
fordulat |
Hidraulikus szervokormány |
||||||
fékezés |
Légfék, szárító, kondenzátor, ESC, önszabályozó kar, kopásjelző, ADAS |
||||||
gumi |
12 R22.5-18PR (póta gumi nélkül) |
Lehetőség a 12.00R2018PR 11.00R20-18PR 315/80R22.518PR telepítésére |
|||||
robbanószivattyú |
Olajmentes dugattyú |
||||||
más |
Elektromos ventilátor, erőgyűjtő |
||||||
Főtest összeállítás |
karosszéria |
T719 magastetős fülke |
|||||
Karosszéria felfüggesztés flip |
Teljesen lebegő első és hátsó felfüggesztés mechanikus lengéscsillapítás, teljes lebegő hátsó felfüggesztés légzsák lengéscsillapítás, elektromos hidraulikus forgatómű |
||||||
trim |
Termékréteg kompozit |
||||||
Központi vezérlés és ajtózár |
Központi vezérlésű ajtózár |
||||||
oldalsó ablak szélvédő |
Elektromos lift Első szélvédő ragasztó |
||||||
Hátulnézeti rendszer |
Belső visszapillantó tükör, acélvázas típusú tükör |
||||||
légkondicionáló rendszer |
Fülke hűtése és hűtőklíma |
||||||
Meleg szél rendszer |
Fülke hűtése és hűtőklíma |
||||||
leolvasztó |
A műszerfal fúvószerkezete leolvasztható |
||||||
audiovizuális rendszer |
MP3 vevő, 7 hüvelykes központi vezérlőképernyő |
||||||
lámpák és lámpák |
Kombinált fényszórók (fényszabályozóval) |
||||||
esőtörlő |
C típusú elektromos ablaktörlő |
||||||
ülés |
2 ülés, légzsák lengéscsillapítós vezetőülés |
||||||
festék |
Hazai sima színű festék |
fémes festék |
|||||
más |
Légkürt, mechanikus kikapcsoló kapcsoló, OBD ülés, nehézgépjárművek T-BOX távterminál, Beidou műhold pozicionáló műszerkamera övnyomtatás. |
Tolatásfigyelő rendszer, ETC járműkészülék. |